اخبار السياسه الإعلان عن أول جهاز محاكاة لقائدي القطارات.. وخبير: يقلل الخطر

الأخبار المتعلقة

في خطوة جديدة لتطوير هيئة السكك الحديد، قال المهندس أشرف رسلان، رئيس هيئة السكة الحديد، إن الهيئة تواصل العمل على تنفيذ مشروعات تطوير منظومة السكة الحديد من حيث تحديث نظم كهربة الإشارات ونظم الاتصالات ونظم التحكم المركزي، وتجديد القضبان وإعادة تأهيل الجرارات وعربات القطارات المتهالكة، مشيرًا إلى أن المواطن سيشعر بتحسن كبير في الخدمة المقدمة له مطلع 2020.

وأضاف رسلان، في تصريحات خاصة لـ"الوطن"، أن شباب المهندسين استطاعوا لأول مرة تصنيع جهاز محاكاه محلي لتدريب قائدي القطارات على قيادة القطار دون حدوث اَي معوقات أو أزمات، مشيرا إلى أن هذا الجهاز جرى تصنيعه في العديد من ورش الصيانة التابعة للهيئة، موضحًا أن تدريب السائقين على قيادة القطارات من أولويات الهيئة، حفاظا على أرواح وسلامة المواطنين.

وأوضح "رسلان"، أن هناك دورات تدريبية عديدة سيتم إعطائها لقائدي القطارات وأيضا العاملين بالوظائف الحرجة، وإعطائهم دورات تدريبية في كافة اللغات، لافتا إلى أن قطارات السكة الحديد تقل نحو مليون و250 ألف مواطن يوميًا على جميع خطوط السكة الحديد على الوجهين القبلي والبحري.

وفي هذا الشأن، ثمن الدكتور إبراهيم مبروك، أستاذ هندسة السكك الحديدية بجامعة الأزهر، تصنيع جهاز محاكاة لتدريب قائدي القطارات على القيادة، بأيدي مصرية خالصة، مؤكدًا أن ذلك يعتبر خطوة على مسار التقدم والتطور العالمي.

وأضاف مبروك، في تصريحات خاصة لـ"الوطن"، أن تلك خطوة جيدة جدًا وممتازة بالسكة الحديد، لتجنب أية حوادث أو أزمات للحفاظ على المواطنين والحرص على تقديم خدمة متميزة لهم، ومن شأنها تقليل المخاطر أيضًا.

وتابع أن أهمية ذلك الأمر يرجع لتصنيع مهندسين مصريين لذلك الجهاز، بما يتناسب مع السمات المحلية للقطارات، حيث إن "السميلاتور" هو جهازا موجودا للتدريب بمختلف دول العالم، وهو ما يعتبر نقل الفكر الخارجي للداخل بتقنيات مناسبة، داعيا إلى تعميم ذلك الأمر بمختلف القطاعات.

في خطوة جديدة لتطوير هيئة السكك الحديد، أكد المهندس أشرف رسلان، رئيس هيئة السكة الحديد، أن الهيئة تواصل العمل على تنفيذ مشروعات تطوير منظومة السكة الحديد من حيث تحديث نظم كهربة الإشارات ونظم الاتصالات ونظم التحكم المركزي، وتجديد القضبان وإعادة تأهيل الجرارات وعربات القطارات المتهالكة، مشيرا الى ان المواطن سيشعر بتحسن كبير في الخدمة المقدمة له مطلع 2020.

وأضاف رسلان، في تصريحات خاصة لـ"الوطن"، أن شباب المهندسين استطاعوا لأول مرة تصنيع جهاز محاكاه محلي لتدريب قائدي القطارات على قيادة القطار دون حدوث اَي معوقات أو أزمات، مشيرا  الى ان هذا الجهاز تم تصنيعه في العديد من ورش الصيانة التابعة للهيئة، موضحا أن تدريب السائقين على قيادة القطارات من أولويات الهيئة، حفاظا على أرواح وسلامة المواطنين.

وأوضح "رسلان"، بأن هناك دورات تدريبية عديدة سيتم إعطائها لقائدي القطارات وايضا العاملين بالوظائف الحرجة، وإعطائهم دورات تدريبية في كافة اللغات، لافتا الى أن قطارات السكة الحديد تقل نحو مليون و250 الف مواطن يوميا على جميع خطوط السكة الحديد على الوجهين القبلي والبحري.

وفي هذا الشأن، ثمن الدكتور إبراهيم مبروك، أستاذ هندسة السكك الحديدية بجامعة الأزهر، تصنيع جهاز محاكاة لتدريب قائدي القطارات على القيادة، بأيدي مصرية خالصة، مؤكدا أن ذلك يعتبر خطوة على مسار التقدم والتطور العالمي.

وأضاف مبروك، في تصريحات خاصة لـ"الوطن"، أن تلك خطوة جيدة جدا وممتازة بالسكة الحديد، لتجنب أية حوادث أو أزمات للحفاظ على المواطنين والحرص على تقديم خدمة متميزة لهم، ومن شأنها تقليل المخاطر أيضا.

وتابع أن أهمية ذلك الأمر يرجع لتصنيع مهندسين مصريين لذلك الجهاز، بما يتناسب مع السمات المحلية للقطارات، حيث إن "السميلاتور" هو جهازا موجودا للتدريب بمختلف دول العالم، وهو ما يعتبر نقل الفكر الخارجي للداخل بتقنيات مناسبة، داعيا إلى تعميم ذلك الأمر بمختلف القطاعات.

أخبار قد تعجبك